De 210 ton zware voorschipsectie van bouwnummer 304 is onlangs uit de productiehal van Barkmeijer Shipyards in Stroobos gereden om op de afbouwkade te werden geassembleerd tot een multipurpose 4500 tons coaster.

Schutteveaer 29 Mei

De 210 ton zware voorschipsectie van bouwnummer 304 is onlangs uit de productiehal van Barkmeijer Shipyards in Stroobos gereden om op de afbouwkade te werden geassembleerd tot een multipurpose 4500 tons coaster.

Bouwnummer 304 moet 4 juni als Arklow Rover van stapellopen in het Van Starkenborghkanaal. Het wordt de derde op rij in een serie van vijf identieke schepen die Barkmeijer voor Arklow Shipping Ltd. uit het lerse Arklow bouwt.

De verwachte oplevering is, nadat het schip is afgebouwd aan de gemeentelijke kade van Lemsterland; gepland op 15 juli. 

Eerder leverde deze Friese werf de zusterschepen Arklow Rose (februari 2002) en Arklow River (februari
2004) op. In respectievelijk November dit jaar en augustus volgend jaar volgen nog de Arklow Racer (bouwnummer 305) en Arklow Rebel (bouwnummer 306).

De technische gegevens van het vijf tal luiden: lengte over alles 89,99 meter, loodlijnlengte 83,99 meter, breedte volgens mal 14 meter, holte 7,15 meter, diepgang 5,68, meter, draagvermogen 4530 ton bij 2999 bt, ruiminhoud 209601 cbft, containercapaciteit 138 teu.

De schepen zijn uitgerust met een MaK 6M25 hoofdmotor die een snelheid levert van twaalf knopen en een' verstelbare Scana Volda_schroef.

De voorschipsectie van de Arklow Rover verlaat de bouwhal van Barkmeijer Stroobos.

De ruimen zijn boxshaped en voorzien van ver plaatsbare graanschotten voor een optimale ruimindeling en het trans port van gecombineerde ladingsoorten.

De schepen worden onder classificatie van Bureau Veritas met onder meer 'heavy cargo-notatie' gebouwd volgens de nieuwste veiligheid_eisen van Solas en IMO.

Naast deze schepen, die met thuisha ven Arklow op de kont onder Ierse vlag varen, heeft Barkmeijer Shipyards de opdracht voor de bouw van een hopperzuiger (bouwnummer . 307) verworven van de Franse rederij D.M.T. De verwachte oplevering
hiervan is voorjaar 2005.